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Research at the IDM | Institute Of Infectious Disease and …

Research at the IDM. Research in the IDM is led by over 34 independent principal investigators in the basic, clinical and public health sciences, and has a strong translational focus. Grant and contract funding is sourced from the US National Institutes of Health, the Bill & Melinda Gates Foundation, The Wellcome Trust, EDCTP, the South African

EJ20J Subaru Engine

Subaru''s EJ20J engine was a 2.0-litre, horizontally-opposed (or ''boxer'') four-cylinder petrol engine. This article considers the naturally aspirated, EJ20J Phase I engine as it was supplied in Australian-delivered vehicles, including the 1997-98 Subaru SF Forester.

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Professor Graeme Meintjes ChB (UCT) FRCP (Glasgow) FCP (SA) …

Contact details: Clinical Infectious Diseases Research Initiative Room WBN 2.09.5 Institute of Infectious Disease and Molecular Medicine UCT Faculty of Health Sciences Observatory 7925 Tel: +27 21 406 6075 Fax: +27 21 406 6796 Email: [email protected]

Une conduite à l’italienne - Détour Local

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EJ20G Subaru Engine

Subaru''s EJ20G was a turbocharged, 2.0-litre horizontally-opposed (or ''boxer'') four-cylinder petrol engine. For Australia, the EJ20G engine powered the GC/GM Impreza WRX from 1994 to 1996; key features of the EJ20G engine included its: Die-cast aluminium block

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EJ20X and EJ20Y Subaru Engines

The Subaru EJ20Y and EJ20X were turbocharged, 2.0-litre horizontally-opposed (or ''boxer'') four-cylinder petrol engines. For Australia, the EJ20X engine was introduced in the 2003 Subaru BL Liberty GT and mated to a five-speed automatic transmission; the EJ20Y was subsequently introduced in 2004 and had a five-speed manual transmission.

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Our Meers | Institute Of Infectious Disease and Molecular …

Our Meers. The Institute comprises 33 Full and 14 Associate Meers, with 16 Affiliate Meers from departments within the University of Cape Town, and 17 Adjunct Meers based nationally or internationally. Research in the IDM is led by the Full and Associate Meers, either working independently with their own research groups or in larger

FA20D Subaru Engine

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Pression: 6 bar - 420 bar DN: 80 mm - 2 500 mmLa vanne papillon de régulation et d''arrêt à trois excentriques LTR 43 est conçue pour des diamètres de 3" à 100" de DN 80 à DN 2500. Il a PN 6 à PN 420 qui est conforme à la norme ANSI 150-2500. Il a également

EZ30D Subaru Engine

The EZ30D engine had a die-cast aluminium cylinder block with 89.2 mm bores and an 80.0 mm stroke for a capacity of 2999 cc. Within the bores, the EZ30D engine had monoblock cast iron cylinder liners. Compared to the 2.5-litre EJ251 four-cylinder engine, the EZ30D was 20 mm longer and 40 kg heavier.

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